Двигатели Suzuki Alto R06A и R06A-T

В 2011 году R06A пришел на смену двигателю K6A, выпускавшемуся с 1994 года. В новом двигателе инженерам Suzuki удалось уменьшить габариты и вес, улучшить экономичность и сделать его более экологичным.

Двигатель R06A — это 0,7-литровый (658 см³) рядный трёхцилиндровый двигатель с двумя верхними распредвалами (DOHC), 12 клапанами и системой изменения фаз газораспределения (VVT). Он выпускается в версиях с атмосферным и турбированным наддувом и используется на многих автомобилях марки Suzuki, а также других производителей, Mazda, Nissan и Mitsubishi.

Основные характеристики

• Тип: Рядный, 3-цилиндровый, 12-клапанный, DOHC
• Объём: (658) см³.
• Особенности: Система изменения фаз газораспределения (VVT).

Атмосферный (R06A)

• Мощность: 36-40 кВт (49-52 л.с.) при 5700-6500 об/мин.
• Крутящий момент: 58-63 Н⋅м при 3500-4000 об/мин.
• Степень сжатия: 11,0-11,5:1.

Турбированный (R06A-T)

• Мощность: 47 кВт (64 л.с.) при 6000 об/мин.
• Крутящий момент: 95-100 Н⋅м при 3000 об/мин.
• Степень сжатия: 9,1:1.

На Suzuki Alto 8 поколения устанавливали три варианта двигателей:

• R06A 49 л.с. без муфт VVT - на комплектациях VP и F.
• R06A 52 л.с. с двумя муфтами VVT - на комплектациях F, L, S и X.
• R06A-T 64 л.с. с одной муфтой VVT - на спортивных комплектациях Turbo RS и WORKS.

Более подробная информация о комплектациях Suzuki Alto здесь.

Двигатель R06D

Обновленный двигатель, который устанавается на Suzuki Alto 9-го поколения, имеет измененные размеры цилиндро-поршневой группы и увеличенную до 12,0:1 степень сжатия. R06D выпускается только в атмосферной модификации.

Техническое обслуживание и ресурс

По современным меркам двигатель R06A достаточно простой и неприхотивый, при правильном обслуживании ресурс двигателя более 200000 км. Основное обслуживание сводится к своевременной замене масла и фильтров, а также свечей зажинания. Информацию по расходникам и периодичности их замены ты найдешь в таблице запчастей.

Полезная информация

• Как заменить масло в вариаторе